1、過電流跳閘及根本原因

（1）短路常見故障

a、分辨是不是短路：可以用在鍵入側(cè)連接電流表，若導(dǎo)出工作頻率剛升高就跳閘且電流表表針有一瞬間歸“0”狀況，則可分辨導(dǎo)出端短路或接地裝置。

b、分辨變頻調(diào)速器內(nèi)部或是外界短路：將導(dǎo)出端路線拆卸，調(diào)整工作頻率升高，假如仍跳閘表明內(nèi)部短路，假如不會再跳閘則搜索外界緣故。

（2）輕載過電流

有一些機器設(shè)備在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中負載忽然加劇，乃至卡死，電機額定功率大幅度降低，電流大幅度提升，過電壓保護趕不及姿勢，造成過電流跳閘。

a、清查是不是機械設(shè)備自身有常見故障。

b、電動機和載荷中間的減速比不配對，或是考慮到擴大電動機和變頻調(diào)速器容積。

（3）負載過電流負荷很輕，卻又過電流跳閘

這也是交流電機調(diào)速所獨有的狀況。在V/F操縱方式下電動機等效電路系統(tǒng)軟件的不穩(wěn)定。

低頻率運作時，為了更好地能推動偏重的負荷，常必須開展轉(zhuǎn)距賠償。造成電動機等效電路的對比度隨負荷的輕和重而轉(zhuǎn)變，必須不斷調(diào)節(jié)U/f比。

（4）升速或降速贏過電流

這也是因為升速或降速過快造成的。

a、增加升速、降速時間。比如ABB變頻調(diào)速器2202和2203各自調(diào)整加快時間和減速時間。

b、精確預(yù)設(shè)升、降速自清理作用

2、負載跳閘及根本原因

電動機可以轉(zhuǎn)動，但運作電流超出了額定電流，稱之為負載。

a、機械設(shè)備負載太重，電機遇發(fā)燙比較嚴重，可根據(jù)查詢電流值發(fā)覺。

b、三相電壓不平衡，造成某相的運作電流過大，造成負載跳閘，其優(yōu)點是電動機發(fā)燙不平衡。

c、錯誤操作，變頻調(diào)速器內(nèi)部的電流檢驗一部分產(chǎn)生常見故障，檢驗出的電流數(shù)據(jù)信號偏大，造成跳閘。